受疫情影响 印度4月汽车销量能够为零

  盖世汽车讯 据外媒报道,原由新冠病毒疫情大通走,印度汽车制造商的工厂以及经销展厅关闭已达一个众月,今年4月份能够展现史上从未有过的零销量。

  (图片来源:Deccan Herald)

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  印度乘用车生产商丰田基洛斯卡(Toyota Kirloskar)的一位高管外示,“吾们展望4月份销量为零,这是吾们历史上从未展现过的形象。”玛鲁蒂铃木的一位高管也外达了同样的望法。更糟糕的是,即使5月3日印度周详消弭封锁,汽车制造商也不及立即恢复生产,在这之前,必要先恢复供答链的平常。

  印度汽车走业高度倚赖进口,每年进口价值1.33万亿卢比的汽车零部件,其中超过四分之一来自中国,其他来自德国、日本和韩国等。重修供答链将专门难得,而转向零部件国产又必要时间。

  印度一家领先的汽车制造商外示,“从转向和制动编制,到发动机部件,相符金车轮、乘用车照明编制到燃油喷射泵,一切这些零部件都来自海外。吾们必要与中国盛开运输渠道,中国占印度汽车零部件进口总量的27%。”

  丰田工业发动机印度有限公司副总经理Parasuraman外示,“原由国际航线被关闭,吾们很难获得零部件,所以必须从国内市场追求替代零部件。”

  印度汽车制造商协会(SIAM)推想,车企每天的生产损食言为230亿卢比。有几家汽车制造商外示,苏醒之路遥不可及。诸如铃木、丰田基洛斯卡、本田汽车印度和当代汽车等汽车制造商上周均已获准最先运营,电气机械但这些公司现在尚未就重启生产做出决定。丰田基洛斯卡从日本母公司进口乘用车零部件,该公司外示,即使消弭封锁,也很难在短期内起师长产。

  印度汽车零部件制造商协会外示,当局必须将整个汽车走业列入必需品清单,并且将商品和服务税从现在的28%降矮到10%。毕马威会计事务所(KPMG)外示,印度汽车及零部件走业对该国GDP的贡献超过了7%,雇佣了大约4千万人,倘若有政策框架的声援,该走业将在中永远内兴首。

  (义务编辑: HN666)

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